Reiki Forum

Annie a écrit : C'est au même niveau sur la voie, peut-on se poser la question sur une série de rails défectueux? Est-il fait état de faits semblables par le passé sur ce réseau?

Mouvement de terrain, voilà ce qui pourrait être aussi une raison pour que ça pète au même endroit, c'est tout sauf plat dans ce petit coin de paradis ... et peut-être que la première cassure provoque des sur-efforts de sa copine de gauche.. mais ça, c'est pour les professionnels

L'important c'est de savoir que toutes les lignes CFF n'ont pas un André qui veille juste à côté. Veilleur de rail, c'est peut-être un métier d'avenir .. avant, il y avait des garde-barrières pour traverser les voies, ils ont été remplacés par le progrès et l'automatisation... mais les oreilles d'André.. c'est irremplaçable (ö)

Non non, il n'y a pas de rail défectueux à la base. Il s'agit tout simplement de fortes contraintes mécaniques subies par les variations de température faisant régulièrement céder des soudures liant les rails tous les 108 mètres. Pour tout dire, il s'agit de la troisième rupture juste en face de chez moi en moins de trois ans. Celle-ci est juste spectaculaire puisque l'espace entre les deux rails est de plus de 7 centimètres !

Le terrain est plutôt stable et les deux dernières ruptures de rail se sont produites à la même hauteur, d'abord sur le rail sud (le 16 janvier 2012 par -10°C) et ce matin sur le rail nord de la même voie qui vient d'être remplacée en fin d'année 2011. On peut supposer que les soudures n'ont pas été faites correctement et qu'elles ont cédé sous les contraintes extrêmes du froid (-17°C ce matin).

Pourquoi juste en face de chez moi ? Sans doute parce qu'il s'agit d'un petit bout droit entre deux courbes, et que les courbes absorbent mieux les dilatations puisque les voies peuvent se déplacer latéralement

Réparation provisoire afin de rétablir le trafic : Un rail d'une dizaine de mètres est éclissé à chaque extrémité et fixé par quatre boulons. Les trains peuvent à nouveau circuler à vitesse réduite, le temps d'effectuer la réparation définitive.

https://reiki-formation.ch/images-forum ... tion-p.jpg[/image]

Gros plan sur l'éclisse provisoire maintenant les rails alignés :

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Le tronçon de rail retiré laissant apparaître clairement le profil de la cassure :

https://reiki-formation.ch/images-forum ... sure-p.jpg[/image]

Tout roule à nouveau

Article publié ce jour par "Le Temps" :

Copie d'un article paru dans le quotidien fribourgeois "La Liberté" (cliquez sur le document pour agrandir) :

https://reiki-formation.ch/images-forum ... iberte.jpg[/image]

La Liberté a écrit :Patricia Claivaz incrimine les températures exceptionnellement basses, mais répète qu'un tel incident est très rare.

Pas si rare que ça... pour ne pas dire relativement fréquent. Il s'agit de la troisième cassure de rail en face de chez moi en trois ans

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Une petite confidence quand même, pour vous confier (avec beaucoup d'humour (ö)) que la détection de rail cassé est une affaire de famille Je n'ai fait que reprendre le flambeau de mon père qui a passé sa vie professionnelle à conduire les trains suisses... et par conséquent à détecter parfois des rails cassés. Ci-dessous à gauche, une lettre de remerciement adressée à mon père (Georges Baechler) en 1985 et à droite celle reçue 27 ans plus tard suite à la cassure du 16 janvier dernier (cliquez sur le document de votre choix pour agrandir) :

https://reiki-formation.ch/images-forum ... eorges.png[/image] https://reiki-formation.ch/images-forum ... -andre.png[/image]

Je vais bientôt voyager gratuitement MERCI les CFF !

https://reiki-formation.ch/images-forum ... -cff-2.png[/image]

C'est cool et la moindre des choses

Bon voyage ! Voilà sûrement un prétexte à de nouvelles photos

Cette lettre est très enthousiaste et l'avantage augmente au rythme des services rendus. Sous peu, c'est un wagon entier qui te sera affrété pour convier le forum à visiter la Suisse entière par exemple C'est super!